"تحيا مصر 1".. نقطة الانطلاقة الكبرى لتحويل الموانئ المصرية لمركز إقليمي للتجارة العالمية

 شهد ميناء دمياط، أمس السبت، بدء التشغيل التجريبي التجاري لمحطة الحاويات «تحيا مصر 1»، في خطوة نوعية تعكس الطفرة التي تشهدها منظومة النقل البحري المصرية، وتأتي ضمن خطة شاملة تستهدف تطوير جميع الموانئ البحرية في البلاد وتحويلها إلى مراكز إقليمية للتجارة العالمية.
تطوير البنية التحتية البحرية
تستهدف خطة وزارة النقل إنشاء نحو 70 كيلومترًا من الأرصفة الجديدة بأعماق تتراوح بين 18 و25 مترًا، بينها 7 كيلومترات في ميناء دمياط، ليصبح إجمالي أطوال الأرصفة في الموانئ البحرية المصرية أكثر من 100 كيلومتر. كما تشمل الخطة بناء 50 كيلومترًا من حواجز الأمواج، مع توسعات في المساحات لتتجاوز 100 مليون متر مربع، بما يعزز القدرة على استقبال السفن العملاقة وتحقيق أعلى معايير السلامة البحرية.
بناء أسطول بحري وطني قوي
لا يقتصر التطوير على الموانئ فقط، بل يشمل الأسطول البحري المصري أيضًا، بهدف امتلاك 40 سفينة تجارية بحلول 2030، لنقل نحو 25 مليون طن من البضائع سنويًا. ويشمل التطوير شركات الملاحة الوطنية وشركة الجسر العربي وشركة القاهرة للعبارات والشركة المصرية لناقلات البترول، بما يعزز القدرة التنافسية للأسطول المصري على المستوى الإقليمي والدولي.
شراكات استراتيجية لتعظيم تجارة الترانزيت
تجسد محطة «تحيا مصر 1» الرؤية الوطنية من خلال الشراكة مع تحالف «دمياط أليانس» الذي يضم شركات عالمية رائدة مثل "يوروجيت الدولية" و"كونتشيب إيطاليا"، بالإضافة إلى الخط الملاحي العالمي "هاباج لويد"، بهدف جذب أكبر عدد ممكن من السفن العملاقة وزيادة الطاقة التشغيلية للموانئ المصرية وتعزيز دورها في تجارة الترانزيت العالمية.
تأتي هذه الخطوة الكبرى في إطار استراتيجية مصر 2030، لتطوير منظومة النقل البحري وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي للبلاد، وجعل الموانئ المصرية محركًا رئيسيًا للتجارة الدولية، مع التزامها بأعلى المعايير العالمية في إدارة وتشغيل الموانئ والخدمات البحرية.